Дойде зимата и ме накара да се замисля

[Mury]

При мен са 2 ))))))))

значи нямаш подгрев

[Alexanderbb]

значи нямаш подгрев

Хващаш ли се на бас
Не четеш какво пиша. Казах че до релетата стига ток. като им пусна команда с кабелче по управляващата линия щракат и калориферите се загряват. Другата седмица се надявам да успея и софтуерно да активирам функцията. Обаче инж. Тоци Бегали е проявил фантазия с бушоните

[emzo]

Според менютата на Аутоком може да активираш 2 или 3 релета.
Не съм се интересувал, но може да съответно 2 или 3 степени на мощност.

[Alexanderbb]

Според менютата на Аутоком може да активираш 2 или 3 релета.
Не съм се интересувал, но може да съответно 2 или 3 степени на мощност.

релетата са две но комбинациите са 3.
1 реле включено, 2 реле изключено - 1 степен работеща
1 реле изключено, 2 реле включено - 2 степени работещи
1 и 2 реле включени - 3 степени работещи

[vovata]

Според менютата на Аутоком може да активираш 2 или 3 релета.
Не съм се интересувал, но може да съответно 2 или 3 степени на мощност.

ако ти остане време направи една снимка на тези активации.

[emzo]

Има де, назад в темата

-----

релетата са две но комбинациите са 3.
1 реле включено, 2 реле изключено - 1 степен работеща
1 реле изключено, 2 реле включено - 2 степени работещи
1 и 2 реле включени - 3 степени работещи

Не и според аутоком-а. Не твърдя, че ти е грешна информацията, просто не съм си правил труда да проверя.

[Alexanderbb]

Има де, назад в темата

-----

Не и според аутоком-а. Не твърдя, че ти е грешна информацията, просто не съм си правил труда да проверя.

В мануала пише :

The operation of the resistances is controlled by the climate control unit which either operates only one, two or three of
them, providing gradual heating, with a maximum power of 700 W following a logic which depends on:

И това при схемата с две релета. Ако някой е виждал някъде три релета да казва

[ecotronic]

В мануала пише :

The operation of the resistances is controlled by the climate control unit which either operates only one, two or three of
them, providing gradual heating, with a maximum power of 700 W following a logic which depends on:

И това при схемата с две релета. Ако някой е виждал някъде три релета да казва

И аз не съм виждал с 3 релета. Дори и системата за електрически подгрев на антифриза пак е с 2 релета и 3 степени.

[Zafo_84]

Колеги да се оплача малко пък дано някой помогне!
Прецака ми се компа и се наложи да го преинасалирам сега нямам нито фес нито мес.
Намерих ги но са фрии версии и сега немога да чета нищо освен двигателя.лошо преди и двете ми бяха кракнати и сега не мога да си ги намеря много ми е кофти,ако някой иска да помогне ще съм много благодарен.
Тъкмо бях стигнал до тест на калорифера и сега нищо.
С фрии версиите ми ги дава в червено менютата и не са активни.

Благодаря Ви предварително.[COLOR="Silver"]

[van_dal]

Снощи с колегата ОЕМ се пробвахме да активираме системката, но при мен Aditional Heater го дава present, при тест не прави нищо, не щракат релета. Не открихме откъде да се види схема с две или три релета ли е. Теста беше с Аутоком. Имам бушон при акумулатора, имам термодатчика, не съм проверявал релетата дали съществуват...

[oem]

Additional heater control unit нещо не го схващам кое е. Резистора на вентилатора ли ще да е или има друго което управлява релетата... проверете го това нещо.

[emzo]

Нещо друго, което да ги управлява.
Понеже има условия, за да работи системата - околна темп, напрежение на алтернатора и т.н.
Някой да извади точното описание от елърн за 156.

На 147миците е ясно.

[ecotronic]

На скицата, която беше постнал OEM, беше изобразен отделния модул за управление на допълнителния подгрев (M75) . Но според документацията става въпрос за електрическия подгрев на антифриза (бойлера с трите свещи) а не за въздушния отоплител (калорифера).

[Alexanderbb]

Началника е управлението на климатроника. То пуска сигнал към двете релета на калорифера. Всичко е перфектно описано като окабеляване и начин на работа в манюалите прикачени в темата. Моето е ективирано вчера ама пък колата е била в топъл гараж и сутринта не можах да го тествам. Утре сутринта ще давам отзиви

[ecotronic]

Според Е-learn:

156 2,4 JTD до 03. 2002 г e с допълнителен ел. подгрев на антифриза, като нагревателните свещи се управляват от отделен модул - M75.

след 03. 2002 e с допълнителен въздушен нагревател (калорифер), който се управлява от управлението на климатика M70.